Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Хоботов

С Днём Победы!

Все величие подвига тех, кто сделал это, разгромив фашистского зверя, мы оценить не можем при всем желании - просто не с чем сравнивать, не было в нашей жизни такого ужаса войны на истребление. Считаю, что в этот день нужно вспомнить о всех тех, кто вынес Войну на плечах. Кто дошел до Победы или лег в землю или отдал здоровье ради того, чтобы если не сам, то товарищи смогли дойти. Кто несмотря на страшные катастрофы 1941 и 1942 годов, когда целые армии исчезали в немецких котлах, не пал духом, не сдался, а не щадя себя, сначала остановил захватчиков, а потом обратил их вспять. Кто, придя в поверженную Германию, не уподобился зверю в истреблении беззащитных, хотя имел на то и моральное право и право победителя. Спасибо всем - советским пехотинцам, танкистам, лётчикам, артиллеристам, разведчикам, морякам, кавалеристам, десантникам, саперам, бойцам войск и органов НКВД, ополченцам, партизанам, тыловикам, честно выполнявшим воинский долг на полях сражений Великой Отечественной и отстоявшим Родину от самой страшной угрозы, которая когда-либо обрушивалась на нашу землю.

promo lewhobotov july 26, 2017 17:05 Leave a comment
Buy for 10 tokens
Решил согласится с настойчивым предложение ЖЖ включить Промо-блок в журнале. Видимо, дорос до такой чести. Пока дело это новое и неосвоенное, а журнал наш упорно лезет на вершину пищевой цепочки (медленно, но пока стабильно, тьфу-тьфу), то цена вопроса минимальная. Удорожание будет по мере…
Дикий прапор

И чтоб без вызова с фронта ни ногой! Приказ НКО СССР №263 от 7 августа 1941 г.

Как следует из данного документа, сложившийся на "гражданке" порядок добывания нужного МТО через т.н. "толкачей" - инициативных и предприимчивых хозяйственников, существовал и в армии, и более того, не сильно поменялся с началом Великой Отечественной. Разумеется, с другной стороны процесса находятся чиновники, которым "толкачи" что-то должны предложить взамен обработки именно их конкретного запроса вне общей очереди. В лучшем случае - воздействуя исключительно своей харизмой и силой убеждения, либо давя на совесть/сознательность/жалость оппонента. В худшем - то, что ныне называется "коррупционными проявлениями".
Ну, и разумеется, это был способ получить "кратковременный отпуск" по каким-то личным мотивам. Формально взял заявку на получение имущества и поехал с ней по своим делам.


Хоботов

Танк имени Черчилля. Часть Вторая.

Танк имени Черчилля, часть 2. Перевод автоматический.
На мой взгляд, крайне удачное "именное" воплощенние в металле мощного государственного и политического деятеля того времени. Лучше было только, пожалуй, с ИСами в честь Сталина. Обилие же модельного ряда "Черчиллей" также своеобразно перекликается и с разными периодами жизни и даже с переменой политических позиций сэра Черчилля. При нем англичане хотели оторвать жирные куски от рассыпавшейся Российской Империи и задушить Советскую Россию, при нем стремительно замирились ради общей победы над Гитлером, при нем снова стали смертельными врагами, готовыми испепелить вчерашнего союзника атомным оружием. И все это за крошечный период времени по шкале исторического времени.


Ранний Черчилль IV с оригинальным 6 pdr. орудием Мк. 3 ( 6-фунтовая пушка) отличался противовесом на дульном срезе.


Эскадрон Черчиллей (смесь Мкс. III и IV) двигаться вперед к реке Фоглия во время наступления Восьмой армии на
Готскую линию, сентябрь 1944 года.

Collapse )
Хоботов

Танк имени Черчилля. Часть Первая.

Танк имени Черчилля, часть 1. Перевод автоматический.
На мой взгляд, крайне удачное "именное" воплощенние в металле мощного государственного и политического деятеля того времени. Лучше было только, пожалуй, с ИСами в честь Сталина. Обилие же модельного ряда "Черчиллей" также своеобразно перекликается и с разными периодами жизни и даже с переменой политических позиций сэра Черчилля. При нем англичане хотели оторвать жирные куски от рассыпавшейся Российской Империи и задушить Советскую Россию, при нем стремительно замирились ради общей победы над Гитлером, при нем снова стали смертельными врагами, готовыми испепелить вчерашнего союзника атомным оружием. И все это за крошечный период времени по шкале исторического времени.


"Черчилль II" много покидает в мае 1942 года во время испытаний и учений по высадке в Дьеппе. Обратите внимание, что впускные жалюзи были сняты, чтобы
избежать загрязнения боковых сторон LCT, и что этот резервуар имеет новые, полные гусеничные крышки.


Черчилля IIs видели на учениях Южного командования в октябре 1942 года.

Collapse )
Центурион Гай Мер

Allied Corps (DLC для игры Panzer Corps). Наступление Италии и Рейд на Таранто,сентябрь-ноябрь 1940г

Полное прохождение платного дополнения (DLC) для одной из лучших военных стратегий на тематику Второй Мировой Войны - игры Panzer Corps (подробности об игре - https://ru.wikipedia.org/wiki/Panzer_Corps)
В данном дополнении игрок перемещается на противоположную сторону и возглавляет войска Союзников, чтобы провести их через множество реальных боев и сражений, начиная с первых выстрелов на ливийско-египетской границе в Северной Африке в июне 1940 года и заканчивая войну в Берлине, в эпилоге сталкиваясь с советскими войсками при дележе наследства поверженного Рейха.

Предыдущие части:
https://lewhobotov.livejournal.com/1182851.html
Часть 3. Итальянское наступление, 13 сентября 1940 года.
После первого прощупывания сил друг друга у Гирбе 13 сентября 1940 итальянские войска начинают масштабное наступление на позиции англичан. Наша задача - перед лицом подавляющего превосходства противника с боями отступать до назначенного командованием рубежа, сдерживая противника упорной активной обороной на промежуточных позициях.


Collapse )


Часть 4. Рейд на Таранто. 11-12 ноября 1940 года.
Атака Таранто (12 ноября 1940 год) — налет британской палубной авиации на итальянскую военно-морскую базу в Таранто во время Второй мировой войны.
В результате атаки один линкор был потоплен и два серьезно повреждены; флот Великобритании захватил инициативу в Средиземном море.
Атака доказала возможность эффективных действий палубной авиации против тяжелых судов, находящихся в защищенной гавани. Операция послужила образцом для японской атаки Пёрл-Харбора в 1941.
В начале ноября 1940 года Каннингему (командующему Средиземноморским флотом) были посланы подкрепления. Теперь он был готов к атаке Таранто, где находилось не менее 6 линкоров, в том числе новейшие «Витторио Венето» и «Литторио» и более старые «Конте ди Кавур» и «Кайо Дуилио». Там же базировалось несколько тяжёлых крейсеров. Планом операции предусматривалась атака двух групп торпедоносцев «Суордфиш» с авианосца «Илластриес». Корабли во внутренней гавани предполагалось атаковать с помощью бомб.
Разведывательные самолёты с острова Мальты сделали серию снимков вражеских якорных стоянок. 11 ноября эти снимки были доставлены на «Илластриес», поэтому экипажи торпедоносцев точно знали положение своих целей. Адмирал Каннингхем решил нанести удар этой же ночью, используя полнолуние.
Википедия.



Collapse )
Дикий прапор

2000 рублей за бомбы на Берлин. Приказ НКО №0265 от 8.08.1941 г.

2000 рублей за бомбы на Берлин. Приказ НКО №0265 от 8.08.1941 г. в связи с первым в Великую Отечественную налетом (точнее, рейдом, имевшим пропагандистский эффект, ничего военного в Берлине вроде как не поразили) советской бомбардировочной авиации на столицу нацистской Германии.
Справка (по Википедии):
Подготовка:
27 июля 1941 года 1-му минно-торпедному авиационному полку 8-й авиабригады ВВС Балтийского флота под командованием полковника Преображенского Е. Н. был отдан личный приказ Сталина: произвести бомбовый удар по Берлину и его военно-промышленным объектам. Командование операцией было поручено Жаворонкову С. Ф., ответственным за исход был назначен Кузнецов Н. Г.
Для нанесения удара планировалось использовать дальние бомбардировщики ДБ-3, ДБ-ЗФ (Ил-4), а также новые ТБ-7 и Ер-2 ВВС и ВВС ВМФ, которые с учётом предельного радиуса действия могли достигнуть Берлина и вернуться обратно. Учитывая дальность полёта (около 900 км в одну сторону, 1765 км в обе стороны, из них над морем 1400 км) и мощную ПВО противника, успех операции был возможен лишь при выполнении нескольких условий: полёт необходимо было осуществлять на большой высоте, возвращаться назад по прямому курсу и иметь на борту лишь одну бомбу весом 500 кг или две бомбы по 250 кг.
28 июля генерал Жаворонков прилетел в посёлок Беззаботное под Ленинградом, где базировался 1-й минно-торпедный авиационный полк ВВС Балтийского флота. Операция готовилась в режиме повышенной секретности, в курс дела были поставлены лишь командующий Балтийским флотом вице-адмирал Трибуц В. Ф. и командующий ВВС Балтийского флота генерал-майор авиации Самохин М. И.. Для нанесения удара по Берлину были отобраны 15 экипажей полка. Командиром особой ударной группы назначили командира полка полковника Преображенского Е. Н., флаг-штурманом — капитана Хохлова П. И.
2 августа из Кронштадта в условиях повышенной секретности и под сильной охраной вышел морской караван, состоящий из тральщиков и самоходных барж с запасом бомб и авиационного топлива, стальных пластин для удлинения взлётно-посадочной полосы, двумя тракторами, бульдозером, трамбовочным асфальтовым катком, камбузным хозяйством и койками для лётного и технического состава особой ударной группы. Пройдя через заминированный Финский залив и зайдя в уже осаждённый немцами Таллин, утром 3 августа караван подошёл к причалам острова Эзель и выгрузил груз.
В ночь на 3 августа с аэродрома Кагул был осуществлён пробный полёт — несколько экипажей, имея запас горючего до Берлина и полный боекомплект, слетали на разведку погоды и сбросили бомбы на Свинемюнде.
4 августа особая ударная группа перелетела на расположенный на острове аэродром Кагул. С 4 по 7 августа производилась подготовка к полёту, бытовое устройство лётного и техсостава, удлинение взлётно-посадочной полосы.
В ночь на 6 августа 5 экипажей отправились в разведывательный полёт на Берлин. Было установлено, что зенитная оборона расположена кольцом вокруг города в радиусе 100 км и имеет много прожекторов, способных действовать на расстоянии до 6000 м. Вечером 6 августа экипажи первой группы бомбардировщиков получили боевую задачу.
[Spoiler (click to open)]
Первый вылет
В 21:00 7 августа с аэродрома Кагул на острове Эзель поднялась особая ударная группа из 15 бомбардировщиков ДБ-3 ВВС Балтийского флота под командованием командира полка полковника Преображенского Е. Н., загруженных бомбами ФАБ-100 и листовками. Звеньями командовали капитаны Гречишников В. А. и Ефремов А. Я., штурманом летел Хохлов П. И. Полёт проходил над морем на высоте 7000 м по маршруту: остров Эзель (Сааремаа) — Свинемюнде — Штеттин — Берлин. Температура за бортом достигала −35...−40 °C, из-за чего стёкла кабин самолётов и очки шлемофонов обмерзали. Кроме того, лётчикам пришлось всё время пользоваться кислородными масками. Для соблюдения секретности на всём протяжении полёта выход в радиоэфир был категорически запрещён.
Через три часа полёта вышли к северной границе Германии. При полёте над её территорией самолёты неоднократно были обнаружены с немецких наблюдательных постов, но, принимая их за свои, немецкая ПВО огня не открывала. Над Штеттином немцы, посчитав, что это с задания возвращаются заблудившиеся самолёты люфтваффе, с помощью прожекторов предложили экипажам советских самолётов сесть на ближайший аэродром.
В 1:30 8 августа пять самолётов осуществили сброс бомб на хорошо освещённый Берлин, остальные отбомбились по берлинскому предместью и Штеттину. Немцы настолько не ожидали авианалёта, что включили светомаскировку только через 40 секунд после того, как первые бомбы упали на город. Проконтролировать результаты налёта лётчикам не позволила немецкая ПВО, активность которой стала так велика, что заставила радиста Василия Кротенко прервать режим радиомолчания и сообщить о выполнении задания в радиоэфире: «Моё место — Берлин! Задачу выполнили. Возвращаемся на базу!». В 4 утра 8 августа, после семичасового полёта, экипажи без потерь вернулись на аэродром.
Реакция
Несмотря на то, что бомбовый удар не нанёс существенного военного урона нацистской Германии, он имел важный психологический эффект.
8 августа немецкое радио передало сообщение:
« В ночь с 7 на 8 августа крупные силы английской авиации, в количестве 150 самолётов, пытались бомбить нашу столицу... Из прорвавшихся к городу 15 самолётов 9 сбито. »
В ответ на это Би-би-си сообщило:
« Германское сообщение о бомбёжке Берлина интересно и загадочно, так как 7-8 августа английская авиация над Берлином не летала. »
В свою очередь, 10 августа в газете «Правда» было опубликовано посвящённое этому обмену юмористическое стихотворение С. Я. Маршака, иллюстрированное рисунками Кукрыниксов.
Совинформбюро 8 августа известило, что советская авиация успешно бомбила Берлин. Сообщение в «Известиях» завершалось словами:
« В результате бомбёжки возникли пожары и наблюдались взрывы. Все наши самолёты вернулись на свои базы без потерь.»
Заметки с аналогичным содержанием публиковались в «Известиях» в течение всего августа.
В дальнейшем боевые вылеты были менее успешными.


Дикий прапор

О нехватке и безобразном использовании тракторов в Красной Армии, приказ №0260 от 1 августа 1941 г.

О нехватке и неправильном использовании тракторов и автомашин в Красной Армии, Приказ НКО №260 от 1 августа 1941 года. Как раз то, о чем часто говорил Исаев, акцентируясь на недостаточной мобильности нашей артиллерии. Учета нет, никто в штабах фронтов и армий не знает, сколько и каких машин есть есть в наличии, техника бросается на дорогах, порядка никакого нет, ремонт не организован, запчасти расхищаются, на дорогах масса аварий и катастроф, техника на ходу используется нерационально. Так сказать, ещё один камень в сторону адептов "Хитрого Плана Сталина" - дескать, ничего особо страшного в 1941 году не было, мы так немцев заманивали вглубь территории СССР, чтобы там им дать оглоблей по башке. Наверное, когда-то книжки про Полтаву и Бородино прочитали. Так "заманивали", что чудом без штанов не остались.





Хоботов

Приказ №0256 "Об издании газет для населения оккупированных советских областей", от 30.07.1941 г.

После перерыва вновь вернемся к наиболее интересным приказам Наркома Обороны СССР, которым с началом Войны стал лично Сталин.
И первым "в новом сезоне" станет "не боевой", но любопытный Приказ №0256 от 30 июля 1941 года. Про листовки, которые печатали и распространяли героические подпольщики наслышан много с детства. А вот про доставку настоящих советских печатных СМИ на оккупированные территории - впервые слышу. Однако, это конец июля 1941 года и был ли этот приказ претворен в жизнь - неизвестно. Как и ничего не написано о том, как планировалось в условиях блицкрига доставлять за стремительно перемещающуюся линию фронта эти суммарные 610.000 экземпляров газет? И обратите внимание на языки, на которых планировалось печатать - на русском по приказу ничего.
П.с. Толком ничего не нашел (поверхностно просмотрел ссылки по запросам), но по крайней мере газета "За советскую Украину" раз упоминается, цитата: "Высокую миссию возлагал на художественную публицистику в грозный час войны О. Довженко и возмущался тупостью и догматической зашореністю партийных функционеров и сталинско-ждановських идеологов, которые панически боялись правды. Он сетовал, что почти за полгода пребывания на фронте его мало и неохотно привлекали к труду, и считал это «просто надругательством» над собой. А тем временем газета «За Советскую Украину!», по его мнению, была крайне слабенькой, потому что она лишь «информирует, но не ориентирует, не поддерживает дух народа-мученика в полной мере, потому что в газете сидят, да простит меня Бог, холодные люди...», которые только и знают крики «Братья и сестры!», а этого, справедливо считал он, «мало»."

Коля Бруннер

Полугусеничные рабочие лошадки Вермахта. Часть 1.

Подборка фотографий различных образцов полугусеничной боевой и вспомогательной техники, состоявшей на воружении Вермахта в годы Второй Мировой Войны.
Часть Первая.
Перевод автоматический.

Странностью вне диапазона стандартных конструкций был Sd Kfz 4/1,
бронированная версия полугусеничного грузовика Opel Maultier (см. стр. 28)
с 15-сантиметровым Nebelwerfer 42. Появившись в 1944 году, он был типичен
для импровизированной немецкой техники поздних военных лет.


Sd Kfz 3: HK 101 Kleines Kettenkraftrad
Официально классифицировался как полугусеничный мотоцикл, HK 101 "Kettenrad"
был единственным из автомобилей серии HK, который видел серийное производство.
Впервые использованная во время вторжения на Крит в 1941 году, она представляла собой универсальное, очень
маневренное маленькое транспортное средство, предназначенное для переноски с воздуха. Его можно было
перевозить на транспортном самолете "Юнкерс-52". Он имел обычный экипаж из трех человек,
приводился в действие 1,5-литровым двигателем автомобиля "Опель" и мог буксировать легкую противотанковую
пушку или легкую пехоту. Он был чрезвычайно популярен среди пехотных соединений
и широко использовался, особенно в пустыне и на Восточном фронте.
Более мощная версия, HK 102, также была выпущена в виде прототипа
, и была выпущена версия, оснащенная специальными катушечными катушками для
укладки линии. Ранние прототипы в деталях отличались от серийной модели, показанной здесь


Collapse )
Хоботов

Мгновения Великой Войны: Ад на земле...

Фотографии времен Первой Мировой войны.
1916 год. Перевод автоматический.

ПРОТИВОГАЗЫ В МОРСКОМ БОЮ : НА БОРТУ АВСТРИЙСКОГО ВОЕННОГО КОРАБЛЯ.
Три призрачные (или маскарадные) фигуры были изображены выше.
На иллюстрации (воспроизведенной из немецкой газеты) изображены моряки
на борту австро-венгерского военного корабля. Это матросы с верхней палубы
, и они спускаются на штурманский мостик, чтобы
взять свои орудия, по-видимому, как раз перед боем. Шляпа с
переключателем макс *, которую носят мужчины, по общему виду мало
чем отличается от тех, что носят некоторые французы и наши собственные молдидры
в траншеях на Западном фронте - для защиты от
ядовитого дыма, который выделяют маклинит и лиддит
hlgb-взрывные заряды sheila, при разрыве изменяющие удар с
верхних работ корабля. Пары химических
веществ, используемых в бризантных взрывчатых веществах, несколько ядовиты по своему действию.


Collapse )